La Nissan 370Z est la remplaçante de la Nissan 350Z (connue sous son nom d’origine Nissan Fairlady Z au Japon depuis son début), elle était présentée au salon de Los Angeles en novembre 2008 et est commercialisée début 2009 aux États-Unis et sera commercialisée au printemps 2009 en Europe. Ses principales cible sont les BMW Z4 et Porsche Cayman.

La nouvelle sportive de chez NISSAN la 370Z ses Caractéristiques techniques:

NISSAN 370Z

MOTEUR

Version: VQ37VHR
Type: 6 cylindres en V à 60°, 24 soupapes
Position : longitudinal AV
Alimentation : Gestion électronique Nissan EGI ECCS
Cylindrée (cm3): 3696
Alésage x course (mm): 95.5 x 86.0
Puissance maxi (ch à tr/mn): 331 à 7500
Puissance spécifique (ch/L): 89,5
Couple maxi ( Nm à tr/mn): 366 à 5200
Couple spécifique (Nm/L): 99,1

TRANSMISSION

Arrière
Boîte de vitesses ( rapports): 6 manuelle ou 7 automatique

POIDS

Données constructeur (kg): 1496
Rapport poids /puissance (kg/ch): 4,5

ROUES

Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés (355/350)
Pneus Av-Ar: 225/50 R18 – 245/45 R18 Yokohama ADVAN Sport

ROUES Option 19″

Pneus Av-Ar: 245/40 R19 – 275/35 R19 Bridgestone RE050A

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km/h): 250
400 m DA: 14
1 000 m DA: 25″6
0 à 100 km/h: 5″3
0 à 200 km/h: 20″8

CONSOMMATION

Moyenne (L/100 Km): 10,5
Le moteur [modifier]

La Nissan 370Z, comme son nom l’indique, est équipée d’un moteur de 3,7 litres de cylindrée qui développe 331 ch. Sa vitesse maxi est limitée électroniquement à 250 km/h. Le nouveau bloc VQ37VHR (moteur 6 cylindres en V, 3,7 l, distribution variable VVEL, haute réponse) remplace ici le 3,5 l de la Nissan 350Z. Elle est la 6ème génération de Nissan Z. Elle est disponible en boite manuelle 6 rapports avec un nouveau système automatique le Synchro Rev Control, ou en boite automatique à 7 rapports avec palettes au volant.

Selon les premiers essayeurs du magazine EVO, la voiture semble plus précise et plus incisive que le modèle précédent, tout en conservent le léger creux à bas régime du moteur. La voiture gagne en tenue de route, et en performances grâce aux 19 chevaux supplémentaires.

En comparaison avec la Nissan 350Z, la Nissan 370Z à vu son empattement raccourci de 100 mm à 2550 mm et sa longueur totale diminuée de 69 mm à 4250 mm. Des dimensions extérieures réduites et l’emploi de matériaux légers contribuent à la réduction de poids de 36 kg.

La rigidité de la caisse et des suspensions a aussi été renforcée, les 2 barres anti-rapprochement AV et AR ont été modifiées. Le travail réalisé sur le châssis et les suspensions se traduit par une nette amélioration de la tenue de route, un meilleur guidage du train avant, et une direction plus précise. Le gain de poids (suspendu et non suspendu) contribut à un meilleur travail des amortisseurs, favorisant aussi la tenue de route et le confort.

Le Cx de 0.29 est identique à celui de la Nissan 350Z.
La Nissan 370Z Roadster